释放出哪些重要讯息?车展访谈,微宏动力

来源:配套新闻 发布时间:2017-11-03 浏览:

  2016年11月22日,国家工业和信息化部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)。文件明确提出:锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,这引起了新能源客车企业和公交用户的极大关注。

  市场应用方面,微宏动力做好国内,放眼国际,市场应用已经覆盖全球主要市场。

  何欣介绍说,目前,在材料的研究上面,微宏已经走到了日韩企业的前端。微宏是全球首家解决相关技术难题的企业。同时,何欣表示,在大规模的制造上面,日韩企业的经验非常丰富。但是在应用领域的累积,中国企业拥有先天的优势基因。中国是世界上最早倡导新能源汽车大批量示范运营的国家,积累了非常多的实战经验。今后,加大电池材料基础研究的力度,将是弥补中国企业与日韩企业差距的重要途径。

  一、坚持快速充电,让用户不再焦虑

  中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高曾表示:"目前,整个中国新能源市场正在经历由政策导向型向政策、市场双导向的转变。"在此过程中,以核心技术为基础,以创新研发为动力,以用户需求为中心,微宏动力发展可期。

  当续航里程不够的时候,用户可以到附近的充电站喝一杯咖啡,就可以实现车辆的快速补电,让用户没有等待焦虑。

  四、紧跟国家政策,坚持做优做强

  微宏成立于2006年,主要从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售,致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。在11年的成长历程中,微宏动力在化学和材料方面累积了非常多的经验和专利技术。在电动汽车推广和应用方面,?车展访谈,微宏动力微宏动力为业内带来了新鲜的发展样本和思路。

  如今,动力电池在全球市场的发展如火如荼,在北美,电动汽车电池市场基本被日本企业主导,其次是韩国企业。数据显示,日本松下占了北美市场份额的56%,松下和其它日本供应商合计占北美市场份额的72%。

  面对中国动力电池技术路线多样,百家争鸣的市场现状,技术路线应该如何选择?哪些技术路线最适合市场呢?

  五、掌握核心技术,直面国际竞争

  何欣介绍说,截止到2017年3月,装载微宏动力电池的快充车辆,已经成功运营超过1.5万辆,产品遍布全球6个国家,140余个城市。同时,2017年三批推荐目录统计显示,目录涉及新能源客车658款,其中微宏动力电池配套排名第3。

  对此,何欣认为,一线企业要紧跟国家政策,从自身做起,做优做强。对于拥有核心技术的一线企业,未来三年实现80亿瓦时产能应该不成问题。以微宏动力为例,其扩产能的计划已经排上日程,到2019年,微宏动力产能预计可达到15G瓦时。2020年之前,将基本实现80亿瓦时产能要求。

  目前,整个行业有三百多家电池企业,市场情况复杂,能达到80亿瓦时的厂商只占少数。对此,专家表示,国家补贴政策的根本目的在于扶优扶强,提出产能要求,是希望行业企业加大投入与研发,从自身出发做优做强。

  二、技术应用广泛,市场遍布全球

  微宏动力高级营销副总裁何欣介绍,快速充电、高安全、长寿命是微宏动力的品质核心,公司所有产品都是牢牢的锁定这三个技术来开发,释放出哪些重要讯息并获得了行业广大用户的认可。

  在重庆,微宏动力先后配套、投放1600台公交,截止目前,微宏动力电池抽样检测显示,整个电池的衰减不超过7%。通过重庆市场,微宏动力电池的优秀的品质与性能得到充分印证。

  一个企业的成功由多方面的因素组成,2017年3月,微宏动力亮相2017首个大规模的行业展会--天津车展。以快速充电、高安全、长寿命为核心的微宏动力,在车展访谈中释放出众多信息,向业界展现了一个快速崛起的中国企业的担当与使命。微宏动力高级营销副总裁何欣

  在国际竞争面前,以掌握核心技术为根本的微宏动力,也表现出了极强的竞争实力。

  对此,何欣认为,技术路线本身不存在优劣之分,针对不同的市场应用,可以选择不同的技术路线。

  三、创新思维模式,技术路线求同存异

  就微宏动力而言,在产品梯次研发过程中,也有着不同类型的电池产品。微宏动力第一代产品是钛酸锂电池,第二代产品为多元复合锂电池,何欣表示,2017年微宏动力还将推出新一代的高能量密度电池产品。

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