胎业十大关键词2016中国轮

来源:配套新闻 发布时间:2017-11-03 浏览:

  2016的中国轮胎业,的确应该被载入史册。如果非要用一个词来形容这一年的中国轮胎业,那就是复杂。从年初对市场的悲观,到涨价潮带来的集体狂欢,中国轮胎企业逐渐走出双反带来的迷茫和恐慌,开始放开手脚,寻找新生机。这复杂的一年过去,有些企业挣扎在生死边缘,有些则活得风生水起。以下10大关键词,是轮胎世界网对2016年中国轮胎产业的盘点。智能制造2016年,工信部智能制造试点名单新增青岛双星和森麒麟,加上之前的赛轮金宇,以及新投产的合肥万力,中国轮胎距离智能制造越来越近。风神、双钱、三角等企业,在探索智能化生产方面屡有建树;软控、巨轮等企业,则从设备、软件等方面提供后援支持。不过,从另一个角度看,智能制造离中国轮胎却又显得很远。当前,国内企业两化融合的最高水平,也只有50分左右。在2016汽车-轮胎跨界发展高峰论坛上,智能制造专家赵敏指出,一些制造企业想从工业2.0一下子跳到4.0,是不可能的。涨价从年初到年尾,涨价二字,一直挑动着中国轮胎人的神经。3月份,中策橡胶一纸涨价通知引爆整个轮胎圈,多家企业相继跟风。这一波涨价最终炒作成分大过实际行动。但是随后,天然胶、合成胶、炭黑、钢帘线等原材料的价格一路上行,上涨幅度竟接近100%。10月份,轮胎涨价一发而不可收拾。从中小企业到知名大品牌,直至国际巨头在华公司,纷纷宣布涨价。有的企业甚至一个月上涨两三轮。有业内人士分析,这次轮胎涨价的背后,是中国轮胎行业面临一次洗礼与整合。上市2016年,国内轮胎企业纷纷拿出各自的看家本领,能上什么板就上什么板。7月-9月,玲珑轮胎、三角轮胎、通用股份分别在上交所挂牌上市。此外,经销商宁轮股份登陆新三板,福临轮胎旗下电子商务公司福马股份登陆深圳前海新四板,相继进入资本市场。上市一方面解决市场扩张所需要的资金问题,另一方面,也加速金融资本和产业资本的快速融合。海外建厂随着贸易摩擦不断加剧,中国轮胎企业海外建厂的热情持续高涨。2016年,森麒麟在美国,福临在马来西亚,双钱、中策、银宝在泰国,纷纷圈地建厂。此外,有消息称,万达宝通、华盛橡胶也在考察国外建厂事宜。如此投资大潮,吸引合海橡塑、福诺化工、兴达钢帘线等一批相关企业,2016中国轮紧随其后,要在东南亚设厂。据轮胎世界网观察,轮胎出口受阻后,国外建厂是一个有效解决办法,不过并不是对所有企业都适合。并购2016年,国内轮胎行业发生三大并购案件:风神与倍耐力整合、森麒麟并购泰国橡胶工业园、恒丰拿下德瑞宝。三个案例代表三种不同的情况。风神与倍耐力的联姻由中国化工橡胶包办,央企财大气粗,搞定倍耐力不是谁都能做到的。森麒麟起点高、定位高,走并购之路似乎是水到渠成的事。恒丰是民营企业里的一朵奇葩,拿下德瑞宝不管出于什么原因,胎业十大关键词都是实力的体现。标签制度2016年,中国轮胎标签制度有了实质性进步,不过步调有些凌乱。6月2日,国内首批汽车绿色轮胎等级认证(C-GTRA)结果,以认监委的名义发布。12月8日,第二批C-GTRA结果出炉。9月15日,由中国橡胶工业协会发布的《轮胎分级标准》、《轮胎标签管理规定》,开始实施。10月21日,中橡协中国轮胎标签正式核发给第一批5家企业。据轮胎世界网了解,除了这两家,全国轮标委也在酝酿与轮胎有关的标准体系。多个标准体系同时运行,大概也是中国所独有。未来,中国的标签制度选择什么方式,仍有待于观察。准入制3月2日,工信部公布首批23家符合《轮胎行业准入条件》的企业名单。中国两年前正式发布《轮胎行业准入条件》,技术标准与国际接轨,引发各界高度关注。准入制度通过对轮胎产品质量,生产企业能源、资源消耗指标,以及对水污染、大气污染等排放限值要求,规范轮胎行业整体生产能力,迫使企业转型升级。2016年年底,工信部组织专家对第二批申报准入的轮胎企业,进行审核,结果尚未发布。有业内人士称,《准入条件》的严格施行,极有可能加速中国轮胎行业洗牌。环保搬迁2016年,环保搬迁再次成为轮胎行业热词。青岛双星、华南轮胎、贵州轮胎、三角轮胎、南京锦湖等,均涉及搬迁事宜。其中,个别工厂工人因安置问题甚至闹过罢工。此外,双钱载重工厂全面关停,风神老厂搬迁提上日程。搬迁不见得是坏事,多数企业可以从原地块出让中获得补偿。同时,搬迁是企业转型升级的一个际遇,比如双星和三角。双反真是怕什么来什么!2016年,美国对华全钢胎双反来袭。与半钢胎‘双反’相比,全钢胎‘双反’对中国轮胎业的影响,要大得多。初裁修正后税率已经公布,合并有效税率为47.01%-53.33%。国产轮胎出口美国的大门几乎被封死。此外,巴西、印度等多个国家也对中国轮胎发起反倾销。轮胎出口面临的境况越来越严峻。高性能轮胎2016年,固特异、马牌、米其林、佳通、玛吉斯等各大品牌,不断推出新产品。这些新品都是高性能轮胎。国内企业也不甘于落后,一时,高性能成为各企业热衷追求的领域。对中国轮胎来讲,低端同质化竞争激烈,走高端是一个必然趋势。不过,有业内人士认为,国内轮胎走向高端市场,迫切要做的是差异化发展。如果一窝蜂上雷同的高性能轮胎,还是避免不了同质化竞争。

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