季客车保养之道安全攻略——夏

来源:本站原创 发布时间:2017-11-03 浏览:

  
浦东杨高机务经理戴根宝对中国客车网[www.chinabuses.com]记者表示,目前浦东杨高公交对车辆保养已经建立了长效管理机制,以轮胎为例,每日行车前,驾驶员会对胎压、胎体、胎侧、花纹精心检查,如果发现胎侧有较深的划痕或鼓泡,就会立即报修并修复;同时结合各级保养强制检测轮胎气压;每季度进行一次胎压表重新标定。

  
客车性能如何,安全攻略——夏在其日常保养中最容易发现,日常保养是客车安全运行的保障。在高温多雨的恶劣环境下,客车日常检查、保养则更能体现出作用来。

  
此外,三位专家均认为轮胎气压问题对行驶安全十分重要,夏季应经常检查轮胎,以免爆胎等情况的发生。轮胎气压随环境温度而变化,一般温度每升高10℃,轮胎气压就会升高7至14kpa左右。烈日炎炎的夏季,轮胎与滚烫的地面接触,若胎压较高,很可能导致爆胎,所以在高温下行车保持标准胎压,而且车速不要太快。

  
夏季到来加倍谨慎

  
广东粤运朗日股份有限公司安全总监王延表示,公司的保养程序要求十分严格,按照规定,出车前应对发动机、各仪表盘、转向系统、季客车保养之道制动系统等进行检查,行驶及车辆停歇中,司机要察听各关键零部件的性能,收车后对车厢等进行清洁检查。广东地区夏季并不像北方那样分明,因此,只要遵循日常基础保养,车辆安全运行就有保障。

  
日常保养是基础

  
夏季到来,车辆的保养需要加倍注意,据浦东杨高机务经理戴根宝介绍,公司会从多方面来保障车辆安全及乘客的乘车舒适度:第一,在夏季高温天气来临之前,组织对空调系统进行全面的季节性开机保养;在高温季节,规定一周二次清洗空调回风栅滤网。第二,公交车上的窗帘清洁后重新安装,避免日晒。第三,蓄电池电解液平时一月添加一次,而夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,添加蒸馏水每两周一次,以保证正常的液面高度,保证蓄电池处于良好的工作状态。第四,夏季环境温度高,发动机容易过热,要保持发动机舱清洁 并在发动机机舱内装配自动灭火装置,防止由发动机故障引起的自燃。第五,由于高温天气制动器散热差,易发生制动拖滞故障(俗称制动咬),因此夏季应加强制动系统的检查和制动间隙的调整。最后,车厢内防火是最为重要的环节,电气线路引发火灾的在全国时有发生,因此对车辆线束,特别是发动机舱内的线束的检查工作也十分重要。一般公司会对进口线束5-6年更换一次,国产线束4年左右更换一次;如在某一辆车发现老化线束,同类型车全部更换。

  
田再园部长对中国客车网[www.chinabuses.com]记者表示,高温天气对车辆管理影响很大,目前行走在高速公路上的车辆均为全封闭式空调车。以沉阳到北京为例,车辆驶出海关后天然骤然变热,空调需要全程运行,因此工作人员特别关注空调变频安全,对空调系统检查十分严格,避免接线柱氧化、节点虚连等情况发生。

  
田部长还强调,夏天行车时,一定要避免进气系统进水。如果空滤受潮,进气受阻增大,那么,车辆就会变得加速无力;严重时,在高温作用下,进入发动机的水分会使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧,直接影响发动机性能。所以雨天行车时一定要小心,尤其是路过水坑时,要降低车速。虎跃会在同一条线路上使用固定的司机,熟人熟路,避免因路况不熟悉在雨天误入积水区导致上述故障。而雨天过后,车内比较潮湿,一般人对于车内潮湿并不十分敏感,其实,车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常,除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外,开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。

  
辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司技术部田再园部长认为,日常机务管理十分重要,虎跃对车辆日常检查工作十分重视、驾驶员出车前、行车中、收车后均要进行检查,每10天左右进行一次一级保养,每30天左右进行一次二级保养。

  
 

   随着夏季的到来,天气炎热和雷雨多发的夏季特征,也越来越明显,因为天气原因,一些使用频繁或负荷较重的系统装置如空调系统、轮胎等,也都易发生故障。同时,较多的雨水和强烈的日光也会加快零部件的老化,所以,夏季客车除定期的常规保养之外,还应该附加一些特别的维护,才能将故障消灭在萌芽状态中。那么对于客车来说,夏季该如何保养?中国客车网[www.chinabuses.com]记者带着这个问题采访了多位行业专家。

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